Moje práce se věnuje rozšíření a redesignu dřevěné stavebnice na principu kolejí pro děti a jejich rodiče.
Břidlice = kámen = hlavní stavební prvek pro železnice a železniční architekturu.
Stavebnice, kterou jsem vytvořil, obsahuje nový typ mostu, který disponuje samonosnou konstrukcí v případě větších mostních konstrukcí. Důležitý je hravý, moderní tvar 21. století a variabilita ve stavebnici.
Dalším prvkem je točna, jež je velikostně podobná původní, ale tvar a princip jsou odlišné. Točna NENÍ křižovatka.
Nádraží je prvek rozmanitých funkcí. Může fungovat jako křižovatka, podjezd, nadjezd, tunel i jako pilíř pro mostní konstrukci původní stavebnice Ikei.
Tunel má být především náhradou za původní tunel i se zachovanými funkcemi. Funguje jako podpora pro existující koleje – most, když se otočí a podepře, může sloužit jako mostovka, vypadající jako montovaný most.
Dalším jednoduchým, ale funkčním prvkem jsou přejezdy. Moje stavebnice disponuje třemi typy – levý, pravý a oboustranný. Z levého a pravého se dá udělat jeden velký, když se správně použijí komponenty ze stavebnice. Když se všechny tyto přejezdy otočí vzhůru nohama, stanou se z nich malé zastávky.
Novou částí pro stavebnici je záslepka, která se dá použít z obou stran. Důležitý je tvar, který je příjemný do ruky a dobře se s ním manipuluje.
Novou rozšiřující podskupinou stavebnice jsou domečky a jejich varianty a části. V prvním případě je důležitý spoj. Spoj je jednoduchý, intuitivní a není tak přísný jako spoj stavebnice lega. Typy domečků – starý + střecha, nový + střecha, starý domek s podjezdem, starý domek jako podjezd a nadjezd, domek jako křižovatka.
Vláčky jsou důležitou součástí stavebnice, proto ani ty neunikly mé pozornosti. Vytvořil jsem tři typy – starý parní vlak s vagónem, nový rychlovlak a meziměstský.
